Am Kontext vum Auto Dreifstoffverbrauch an Effizienz bezitt "extra-urban" op e spezifesche Fahrzyklus oder Testbedingung, deen de Fuere op oppene Stroossen ausserhalb vun urbanen oder Stadgebidder simuléiert. Et ass ee vun den dräi Standard Fahrzyklen, déi benotzt gi fir den offiziellen Dreifstoffverbrauch an CO2 Emissiounen vun Autoen ze bestëmmen, zesumme mat den urbanen a kombinéierte Fahrzyklen.
Den extra-urban Fahrzyklus representéiert Fuerbedéngungen, déi op Autobunnen, ländleche Stroossen, oder Faubourgen Beräicher mat méi héijer Geschwindegkeet a manner heefeg Arrêten am Verglach zum urbane Fuere begéinen. Et ass entwéckelt fir méi kontinuéierlech Fuere bei moderéierter bis héijer Geschwindegkeet ze reflektéieren, typesch tëscht 60 km/h (37 mph) an 120 km/h (75 mph). Den Zyklus beinhalt variéierend Autosgeschwindegkeet, Beschleunigungen a Verzögerungen fir real-Welt Fuermuster ausserhalb vun urbanen Ëmfeld ze representéieren.
Wärend extraurban Tester ginn de Brennstoffverbrauch an d'Emissioune vum Auto gemooss fir seng Effizienz ënner dëse spezifesche Fuerbedéngungen ze bestëmmen. D'Resultater gi benotzt fir Konsumenten a reglementaresche Autoritéiten standardiséierter Informatioun iwwer d'Brennstoffeffizienz an d'Emissiounsleeschtunge vun engem Auto a verschiddene Fahrszenarien ze ginn.
Den extra-urban Fahrzyklus ass wichteg, well et erlaabt eng Evaluatioun vun der Leeschtung an Effizienz vun engem Auto während laanger Distanz oder Autobunnsfueren, wou Faktore wéi aerodynamesch Drag a Steady-State Cruise eng bedeitend Roll spillen. Dës Informatioun kann de Konsumenten hëllefen d'Brennstoffeffizienz vu verschiddenen Autoen ze vergläichen an informéiert Entscheedungen ze treffen.
Et ass derwäert ze bemierken datt den extra-urbanesche Fahrzyklus, zesumme mat anere Fahrzyklen, fir Test- an Zertifizéierungszwecker benotzt gëtt a vläicht net onbedéngt den realen Dreifstoffverbrauch reflektéiert. Tatsächlech Dreifstoffverbrauch ka variéieren jee no individuellen Fahrgewunnechten, Stroossebedéngungen, Stau an aner Faktoren.