D'Zuel vun de Versandcontainer déi op e Schëff passen kënnen hänkt vu verschiddene Faktoren of, dorënner d'Gréisst vum Schëff, d'Arrangement vun de Container an d'Zorte vu Container déi gelueden ginn. Schëffer, déi fir Containertransport entworf sinn, gi kategoriséiert op Basis vun hirer Droenkapazitéit, déi an zwanzeg Fouss gläichwäerteg Eenheeten (TEUs) gemooss gëtt. E Standard 20-Fouss Container gëtt als een TEU ugesinn, während e 40-Fouss Container mat zwee TEUs entsprécht. Hei ass en allgemengen Iwwerbléck:
- Kleng Container Schëffer:
- Kleng Containerschëffer, déi dacks fir regional oder kuerz Strecke benotzt ginn, kënnen e puer honnert bis e puer dausend TEUs droen.
- Panamax Container Schëffer:
- Dës Schëffer sinn entwéckelt fir duerch d'Spär vum Panamakanal ze passen. Si kënne ronn 4,000 bis 5,000 TEU droen.
- Post-Panamax an nei Panamax Container Schëffer:
- Dës gréisser Schëffer, déi net duerch déi al Panamakanal-Schlässer passen, kënnen tëscht 10,000 a 15,000 TEU droen.
- Ultra Large Container Ships (ULCS):
- Dës massiv Schëffer kënne gutt iwwer 20,000 TEUs droen a gi fir laang Strecken tëscht grousse globalen Häfen benotzt.
Déi genee Zuel vu Container e Schëff kann droen hänkt vu verschiddene Faktoren of:
- Schëff Gréisst: Méi grouss Schëffer kënne méi Container aménagéieren, awer si brauchen och méi déif Häfen fir effizient ze lueden an ze lueden.
- Container Typen: Standardbehälter, héich Kubusbehälter a spezialiséiert Behälter beaflossen d'Arrangement an d'Kapazitéit.
- Späicherkonfiguratioun: Effizient Lagerplanung maximéiert Plazverbrauch bannent de Schëffer.
Et ass wichteg ze bemierken datt d'Zuel vun de Container e Schëff ka droe ka variéieren op Basis vun dëse Faktoren. Wann Dir Sendunge plangt, verwalten d'Schëfferfirmen suergfälteg d'Containerplazéierung fir d'Laaschtverdeelung, d'Stabilitéit an d'Accessibilitéit während der Luede an Ausluede Operatiounen ze optimiséieren.