Mir maachen dat mat engem IVA Test. Mir hunn déi eenzeg privat operéiert IVA Testanlag am UK, dat heescht Ären Auto wäert net op engem Testslot an engem Regierungstestzentrum waarden, wat Wochen daueren kann, wann net Méint fir ze kréien. Mir IVA testen all Woch op der Plaz an hunn dofir de schnellsten Wendung fir Ären Auto registréiert ze kréien an op UK Stroossen.

All Auto ass anescht an all Hiersteller huet verschidden Ënnerstëtzungsnormen fir hir Clienten duerch den Importprozess ze hëllefen, also kritt w.e.g. en Devis fir datt mir déi optimal Geschwindegkeet a Käschtenoptioun fir Är Ëmstänn diskutéiere kënnen.

Mir managen de ganze Prozess an Ärem Numm, egal ob dat mam Homologatiounsteam vum Hiersteller vun Ärem Auto oder dem Transportdepartement ze dinn huet, sou datt Dir am Wësse relax sidd datt Dir an der kuerzer Zäit méiglech bei der DVLA registréiert sidd.

Mir hunn en extensiv Katalog vun de Marken a Modeller vun Autoen gebaut, déi mir importéiert hunn, sou datt Dir eng genee Schätzung kann ginn, wat Ären Auto erfuerdert fir prett ze sinn fir säin IVA Test.

Autoen iwwer 10 Joer al sinn Typ Genehmegung befreit awer erfuerderen nach ëmmer e Sécherheetstest, e MOT genannt, an ähnlech Ännerunge fir en IVA Test virun der Aschreiwung. D'Modifikatioune hänke vum Alter of, awer si meeschtens un der hënneschter Niwwelliicht.

Wann Ären Auto iwwer 40 Joer al ass, brauch et keen MOT Test a kann direkt op Är UK Adress geliwwert ginn ier se ugemellt ass.

D'Transportzäit fir en Auto vun Dänemark a Groussbritannien ka variéieren jee no der Versandmethod, de spezifesche Depart- an Arrivéehäfen, Wiederkonditiounen an all potenziell Verspéidungen während dem Versandprozess.

Roll-on/Roll-off (RoRo) Versand:

RoRo-Verschécken beinhalt den Auto op e spezialiséiert Schëff am Departhafen ze fueren an et am Arrivéehafen ze fueren. Déi geschätzte Versandzäit fir RoRo Versand vun Dänemark a Groussbritannien ass typesch ongeféier 1 bis 3 Deeg. Dëst ass well et dacks RoRo Segelen tëscht deenen zwee Länner sinn.

Container Liwwerung:

Containerverschécken implizéiert den Auto an e Versandcontainer ze lueden, deen dann op e Frachtschëff gelueden gëtt. Déi geschätzte Versandzäit fir Containerverschécken vun Dänemark a Groussbritannien ass allgemeng méi laang, rangéiert vu 5 bis 10 Deeg oder méi, ofhängeg vun der Versandroute an anere logistesche Faktoren.

Notéiert w.e.g. datt dës Versandzäiten nëmmen Schätzunge sinn a kënne geännert ginn op Basis vu verschiddene Faktoren wéi Versandpläng, Zollkläertung an all onerwaart Ëmstänn.

Wann Dir drun denkt en Auto vun Dänemark a Groussbritannien ze transportéieren, ass et unzeroden mat enger renomméierter an erfuerene Versandfirma wéi My Car Import déi Iech méi genee an aktuell Informatioun iwwer Versandzäiten an de ganzen Transportprozess liwweren.

Wann Dir Ären Auto heihinner wëllt fueren an en dann mellt wann Dir ukomm sidd, da kënnt Dir absolut selwer heihinner fueren.

Et ass méiglech vun Dänemark a Groussbritannien ze fueren, awer et beinhalt eng Kombinatioun vu Fähr a Stroossreesen. Wéi vu mengem leschten Update am September 2021, hei ass den allgemenge Wee fir vun Dänemark op de UK ze fueren:

Fähr vun Dänemark op Däitschland: Fänkt un andeems Dir vun Ärer Plaz an Dänemark op ee vun den Häfen an Norddäitschland fuert, déi Fährservicer an de UK ubidden. E puer gemeinsam Fährhäfen an Däitschland mat Strecken op de UK sinn Cuxhaven an Hamburg. Dir musst eng Fähr Kräizung fir Iech selwer an Ären Auto buchen.

Fähr vun Däitschland op Groussbritannien: Gitt op d'Fähr mat Ärem Auto a fuert iwwer d'Nordséi a Groussbritannien. Den Destinatiounshafen a Groussbritannien hänkt vun der spezifescher Fährroute of, déi Dir gewielt hutt, awer allgemeng Arrivée Punkte sinn Harwich, Hull oder Newcastle.

Fuert weider a Groussbritannien: Nodeems Dir an de UK ukomm sidd, kënnt Dir Är Rees weiderfueren andeems Dir op der lénker Säit vun der Strooss op Är gewënschte Destinatioun fuert.

Et ass wichteg ze bemierken datt d'Fährstroossen an d'Fuerpläng variéiere kënnen, an et ass unzeroden mat Fährbetreiber ze kontrolléieren fir déi aktuellst Informatioun iwwer verfügbare Kräizungen a Buchungsprozeduren.

Zousätzlech, wann Dir plangt vun Dänemark an de UK ze fueren, bewosst déi spezifesch Fuerreglementer an Ufuerderungen a béide Länner. Vergewëssert Iech datt Dir déi néideg Dokumenter hutt, sou wéi e gültege Führerschäin, Autoregistrierung, Versécherung an all aner Dokumenter déi fir international Reesen erfuerderlech sinn.

Wann Dir den Auto wëllt umellen, musst Dir eventuell Douane a Flichten bezuelen, awer fillt Iech fräi fir en Devisformular auszefëllen fir méi Informatioun.

D'Käschte fir en Auto aus Dänemark a Groussbritannien z'importéieren kënne variéieren op Basis vu verschiddene Faktoren, dorënner d'Zort vum Auto, d'Versandmethod, d'Importsteier a Steieren, den Transport a Groussbritannien, an all zousätzlech Servicer déi Dir braucht. Hei sinn e puer Schlësselkäschtekomponente fir ze berücksichtegen:

1. Gefier Kaf Präis: Déi initial Käschte vum Auto an Dänemark ass e wesentleche Faktor. Dëse Präis kann variéieren baséiert op der Mark, Modell, Alter, Zoustand, an all Ännerungen den Auto kann hunn.
2. Versandkäschten: D'Versandkäschte hänke vun der gewielter Versandmethod of (RoRo oder Container), der Distanz tëscht den Häfen an den Tariffer vun der Versandgesellschaft. RoRo Versand ass allgemeng méi kosteneffektiv wéi Container Versand.
3. Import Flichten a Steieren: D'Import vun engem Auto an de UK kann Import Flichten an Value Added Tax (TVA) entstoen. De Montant vun der TVA baséiert op de Wäert vum Auto an all applicabel Ausnahmen oder reduzéierten Tariffer.
4. Douane Clearance Käschten: Dës Fraisen decken d'administrativ Käschte verbonne mat der Zollkäschte an der Veraarbechtung vun den néidege Pabeieren.
5. Gefier Konformitéitskäschte: Wann den Auto Ännerungen oder Upassunge brauch fir UK Reglementer ze treffen, sou wéi Beliichtungskonversiounen oder Emissiounsmodifikatiounen, sollten dës Käschten berücksichtegt ginn.
6. Transport bannent de UK: Nodeems den Auto a Groussbritannien ukomm ass, musst Dir et vum Hafen op Är gewënschte Plaz transportéieren. Dëst kéint eng Transportfirma astellen oder selwer mam Auto fueren.
7. Aschreiwung an Dokumentatioun: Käschten am Zesummenhang mat Autoregistrierung, Erhalen vun UK Nummerplacken, a kréien relevant Dokumentatioun kënne gëllen.
8. Assurance: Dir musst Versécherungsofdeckung fir den Auto arrangéieren ier Dir et legal op de UK Stroosse fuere kënnt.
9. Exchange Tariffer: Schwankungen am Wechselkurs tëscht der Dänesch Kroun (DKK) an dem Britescht Pond (GBP) kënnen d'Gesamtkäschte beaflossen.

Fir eng graff Schätzung ze ginn, hei ass en allgemengen Decompte vu potenzielle Käschten fir en Auto aus Dänemark an de UK z'importéieren:

• Gefier Kaf Präis: Variéiert breet baséiert op der Mark, Modell an Zoustand vum Auto.
• Versandkäschten: Ongeféier £ 400 bis £ 1,000 fir RoRo Versand, a méi héich fir Container Versand.
• Importtaxen an TVA: Ronn 20% TVA op de Wäert vum Auto plus all applicabel Flichten.
• Douane Clearance Käschten: £ 50 bis £ 100 oder méi, jee no der Komplexitéit vum Prozess.
• Gefier Konformitéitskäschte: Variabel baséiert op néideg Ännerungen.
• Transport bannent de UK: Hänkt vun der gewielter Distanz an der gewielter Transportmethod of.
• Aschreiwung an Dokumentatioun: Ronn £ 55 bis £ 85 fir Autoregistrierung a Lizenz.
• Assurance: Versécherungsprime variéieren op Basis vum Autoswäert, Typ an Äre perséinlechen Ëmstänn.

Denkt drun datt dës Schätzungen ënnerleien ze änneren op Basis vun aktuellen Reglementer, Wechselkursen an aner Faktoren. Et ass recommandéiert spezifesch Zitater vu Versandfirmen, Zollagenten an aner relevant Déngschtleeschter ze kréien fir e méi genee Verständnis vun de Gesamtkäschten ze kréien, déi beim Import vun engem Auto aus Dänemark a Groussbritannien involvéiert sinn.